Yağ Çubuğu (Dipstick)
Motor yağ seviyesini gösterir.
💡 Motor soğukken; sil, batır, MIN–MAX arasında olmalı.
Çizim şeması
Bankadan ilgili sorular
Motor yağ seviyesi yağ çubuğu (yağ mili) ile kontrol edilirken doğru yöntem hangisidir?
- Motor düz zeminde ve durgunken çubuk silinip tekrar daldırılarak min-maks arası kontrol edilir
- Motor tam gaz çalışırken yağ çubuğu çekilerek seviyeye bakılır ve eksik görünüyorsa hemen tamamlanır
- Araç eğimli bir zeminde dururken ve motor sıcakken çubuk tek seferde okunur
- Yağ seviyesi yalnızca gösterge panelindeki ikaz lambası yandığında kontrol edilir
Yağ seviyesi, araç düz zemindeyken ve motor durgunken kontrol edilir: çubuk çıkarılıp silinir, tekrar sonuna kadar daldırılıp çekilir ve yağın alt-üst (min-maks) işaretleri arasında olduğu doğrulanır. Eksikse uygun yağ eklenir.
Motora yağ çubuğundaki üst (maks) işaretin belirgin biçimde üzerinde fazla yağ konması hangi soruna yol açabilir?
- Motor gücünün kalıcı olarak artması, yakıt tüketiminin düşmesi ve bakım aralığının uzaması
- Krank milinin yağı köpürtmesi, basınç dengesinin bozulması ve conta/keçelerin zorlanması
- Yağ basıncının tamamen sıfırlanması ve yağlama sisteminin devre dışı kalması
- Soğutma suyunun kaynayarak genleşme deposundan taşması
Yağ seviyesi fazla olduğunda dönen krank mili yağa çarpar; yağ köpürür, yağlama ve basınç dengesi bozulur. Ayrıca artan iç basınç conta ve keçeleri zorlayarak yağ kaçaklarına yol açabilir. Bu nedenle yağ, çubuktaki min-maks işaretleri arasında tutulmalıdır.